Die 'Dicke Graue Ame­ri­ka­ne­rin' hat die rund 3000 Ki­lo­me­ter der Gar­da­see Tour klag­los über­stan­den.  In über 6000 Mei­len hat die Dame auch noch kein Öl ver­braucht. Macht mir fast ein wenig Angst. Le­dig­lich die Ku­gel­pfan­ne (ball so­cket 911 424 139 01) am Schalt­he­bel hat sich ver­ab­schie­det. Mar­cel hatte das vor Ort super gut mit einem Ka­bel­bil­der 're­pa­riert', hat an­stands­los funk­tio­niert.

Das neue Teil war bei POR­SCHE in Hof­heim schnell or­ga­ni­siert, le­dig­lich von der Vor­stel­lung das Teil 'eben mal' ein­zu­bau­en, muss­ten wir uns schnell ver­ab­schie­den. Laut An­lei­tung ist es ganz ein­fach die Kon­so­le ab­zu­bau­en und über den Schalt­he­bel zu zie­hen. Im rich­ti­gen Leben hat das so nicht ge­klappt. Auch das ein Sitz aus­ge­baut wer­den muss, stand nicht in der An­lei­tung! Wie immer hat Ber­nie un­end­li­che Ge­duld be­wie­sen und ir­gend­wann war das Teil drin. Das die ganze Schalt­klap­pera­tur dafür aus­ein­an­der ge­baut wer­den muss­te, war vor­her nicht be­kannt. Jetzt tut es aber wie­der. Hier wei­te­re De­tails auf dem Sei­ten von Pe­lican Parts.

Wo wir schon dabei waren: Alle 10 Birn­chen (BA7S) der In­stru­men­te wur­den er­setzt. Hat lei­der nichts ge­bracht, ist noch immer zap­pen­dus­ter. LED scheint laut In­ter­net auch nichts zu brin­gen. Viel­leicht fin­det sich mal eine Lö­sung um die In­stru­men­te hel­ler strah­len zu las­sen. 

Die neuen Gum­mis für die Schwel­ler und den Licht­sum­mer haben 'wir' dann auch gleich ver­baut. Ein paar ganz klei­ne Rost­bläs­chen hat der Ber­nie vor­her am rech­ten Schwel­ler ent­fernt.

An die­ser Stel­le vie­len Dank an Ber­nie und Ste­ven (das ist der, der im letz­ten Bild Yo­ga­übun­gen im WTL macht). Ohne Eure Hilfe wäre ich auf­ge­schmis­sen!