25 Juli 2024
Das DME ist ja bei den luftgekühlten 911 immer wieder Thema. Einen Ersatz sollte man immer im Handschuhfach dabei haben. Das hat meine Weiterfahrt mit meinem 3,2 er auch schon mal gerettet.
Beim 964 und 993 kommt man sehr leicht an das DME, es ist im Sicherungskasten im vorderen Kofferraum untergebracht.
In der PORSCHE Klassik Zeitschrift wurde von einem neuen Relais der Firma ÜRO berichtet. Das hat gekapselte Relais und soll deutlich haltbarer sein als die alte Relaisgeneration. Auf dem Foto unten sieht man schön den Unterschied. Das Foto ist leider nicht so gut, es ist ein Screenshot den mir ÜRO zugeschickt hat.
Beim 964 und 993 kommt man sehr leicht an das DME, es ist im Sicherungskasten im vorderen Kofferraum untergebracht.
In der PORSCHE Klassik Zeitschrift wurde von einem neuen Relais der Firma ÜRO berichtet. Das hat gekapselte Relais und soll deutlich haltbarer sein als die alte Relaisgeneration. Auf dem Foto unten sieht man schön den Unterschied. Das Foto ist leider nicht so gut, es ist ein Screenshot den mir ÜRO zugeschickt hat.
In dem Bericht wurde der Eindruck vermittelt, daß es sich um ein ÜRO 1695 handelt. Ich habe Relais bei HERITAGE PARTS und AMAZON bestellt, die auf ihren Seiten zu dem Artikel auch ein Foto haben, auf dem ein Relais abgebildet ist, auf dem groß ÜRO 1695 steht.
Die gelieferten Relais hatten dann zwar die richtige Teilenummer, aber auf dem Relais waren immer andere Nummern.
Nach Rücksprache mit ÜRO handelt es sich bei der Nummer auf dem Bauteil um die Chargennummer, die Teilenummer steht außen auf dem Karton.
Ich habe das Teil jedenfalls jetzt in meinem 993 und der Motor springt nach wie vor an. Was will man mehr?
