Ups! Zünd­schlüs­sel ge­dreht und von hin­ten kommt nur ein klack klack klack. Mist, Bat­te­rie alle. Vor drei Tagen war noch alles bes­tens. Start­hil­fe an­ge­schlos­sen und Motor pro­blem­los ge­star­tet. Wäh­rend ich die Fel­gen mit den neuen Rei­fen mon­tiert habe, lies ich den Motor lau­fen. Neue Rei­fen und ge­pul­ver­te Fel­gen drauf, also ist "Pro­be­fahrt" an­ge­sagt!

Nach rund 3 Ki­lo­me­tern geht auf ein­mal die Warn­leuch­te der Tip­tro­nic an und das Ge­trie­be ging ins Not­pro­gramm. Es wird nicht mehr ge­schal­tet, der 3te Gang is alles was geht. Oh mein Gott, Ge­trie­be im Eimer!!! Aber nein, über die Wip­pen am Lenk­rad gehen alle Gänge ohne Pro­ble­me. Ok, erst wie­der ab­re­gen und nach Hause fah­ren und Goog­le an­wer­fen.

Ziem­lich schnell ei­ni­ge Ar­ti­kel zum Thema ge­fun­den und es ist immer von schwa­cher Bat­te­rie die Rede. Üb­ri­gens sind die Tip­tro­nic im 968, 964 und 993 glei­cher­ma­ßen be­trof­fen.

Gleich eine neue Bat­te­rie be­stellt und heute ein­ge­baut. Auto sprang so­fort an und die Tip­tro­nic "tipt" wie­der vom Feins­ten. Für knapp 70,00 Euro den "Feh­ler" be­ho­ben!

NACH­TRAG 07.07.2021

So ein­fach war es dann lei­der doch nicht. Der Motor und das Ge­trie­be lie­fen immer öfter auf Not­pro­gramm. Fol­gen­der Feh­ler wurde im Spei­cher ab­ge­legt: "Dros­sel­klap­pen­sen­sor". Ok, der Dros­sel­klap­pen­sen­sor ist nicht wirk­lich teuer (wenn man nicht im PZ ge­kauft) und schnell ein­ge­baut. Lei­der glei­che Feh­ler­mel­dung mit dem neuen Sen­sor. Nach viel hin und her, hat sich Herr Strunz dazu ent­schie­den, das Mo­tor­steu­er­ge­rät aus­zu­bau­en. Es wur­den "alle re­le­van­ten Stel­len" nach­ge­lö­tet und siehe da: Es läuft wie­der und auch keine Feh­ler­mel­dung mehr!

Mit Herrn Strunz habe ich wirk­lich einen klas­se "Dok­tor" für meine Autos ge­fun­den!